Цифровой скиталец

Мы живём, пока мы летаем

Новое слово в тюнинге


Многие делают это, залезая в долги и растрачивая свою жизнь. Речь идёт о тюнинге автомобилей. Эта тема  всегда была актуальна, поскольку
мужчин, полностью равнодушных к машинам, очень мало. В целом, тюнинг - занятие это столь же дурацкое, как и любое другое хобби, так что тут у меня претензий нет. Но ввиду массовости сего занятия, идиотизм в некоторых случаях виден особенно ярко.
Впрочем, про выхлопную трубу, рассматриваемую в качестве фаллического символа, уже писали до меня.
Несмотря на это, есть немало интересных образцов.  Например, советский внедорожник газ-69 моего друга с двигателем от bmw. Вот сайт сей тачанки


Газ-69 - круче любого "Хаммера"

 

Но у меня есть оригинальная идея. Чтобы уменьшить фрустрацию в среде нищих фанатов модных приблуд, рекомендую им занятся тюнингом всех окружающих изделий, имеющих мотор.

Чтобы подать пример и проложить дорогу новым поколениям, я провёл операцию по улучшению характеристик маминой швейной машины. В процессе мотор польской швейной машины тридцатилетней давности был заменён на японский, что позволило значительно улучшить характеристики.

Польский мотор он превосходит по всем параметрам:

 

  • мощность 100 ватт вместо 90. Больше ставить было бы опасно
  • подшипники из износостойких сплавов, требующих минимальной смазки - две капли машинного масла в год
  • токосниматели с углеродным электродом для надёжной бесшумной работы, в комплекте есть запасные
  • прочный и надёжный ремень из композитного материала
  • стильный чёрный цвет и современная обтекаемая форма
  • вилка по примеру usb - держится достаточно прочно, но выдёргивается в случае, если вы случайно задели провод (чтобы не споткнуться)


Крупным планом


По центру внизу - цифровой мультиметр, справа - старый мотор


Спортивная педаль и французкий кагор для обмывки обновки

 


Более того, педаль газа была заменена на изящную спортивную модель с повышенной чувствительностью и ограничителем мощности двигателя (шуруп по центру сзади).  Новая педаль - стильного чёрного цвета, с глянцевым покрытием и гравировкой "Made in japan".

Вся эта невероятная красота и зверская мощь обошлись в смешную сумму  в 15$. За такие деньги фанат автотюнинга сможет разве что ароматизатор в салон купить. А я предлагаю доступный и элегантный способ потешить своё самолюбие и чувство прекрасного - бытотехуинг!

Даёшь апгрейды кофеварок и  миксеров! Те, кто побогаче, могут заняться газовыми плитами и микроволновыми печами. А настоящие богатеи смогут бесконечно улучшать  свои стиральные машины и холодильники, нанимая истинных мастеров  бытотехуинга.



P.S.Хочется лишь выразить удивление нормальным отношением швейной индустрии к потребителю и стандартам - японские детали встали на древнюю польскую машину как влитые.Как известно, в компьютерной индустрии большинство стандартов живут максимум 5-10 лет, да и то это стандарты для подключение периферии. А процессорные разъёмы (процессор как аналогия мотору) - и вовсе 3-4.